数控和汽修哪个好
当然是汽修了！你看现在的汽车越来越多，而汽车又经常出故障，只要你技术好，不愁挣不住大钱！而数控如果学不精的话还不如去打工。希望你慎重考虑！
汽车维修和数控技术，哪个好一点
汽车维修，现如今汽车行业发展迅猛，汽修行业一路飘红，汽修人才十分抢手。
数控好呢还是汽车维修好呢
我们应该从远一点的着想啊,的确现在数控很吃香,而且也很 热门,但是你要知道现在学数控的人很多的,我们学校 也是很多啊. 可是要把它学好真的不容易.其实有的技校学数控只是学一些简单的,还有好多的技术在里面的,不要只看见了表面也不 要听别人怎么说.其实最主要的是你自己的想法.可能汽车 维修很脏,但是很赚钱的.随着社会的 发展汽车小轿车将会很多的.所以你要多多的考虑啊
数控和汽车维修哪个好
喜欢机械，就去汽车维修。电脑程序，设计，就去数控
汽修与数控哪个好
学技术，首先要看自己对哪个行业感兴趣，因为凡是技术类的，只要你自身技术过硬，前景都是很不错的。
汽修前景： 据车管部门统计，至2009年底，我国机动车中汽车保有量超过1.8亿辆、私人轿车2377万辆，截至8月底，私人机动车保有量为138816513辆，与上月相比增长1.43%，与去年同期相比增长9.28%。其中，私人轿车保有量为23773791辆，占轿车总量的81.89%，与去年同期相比增长31.46%。。私家车的快速增长，带来了一个巨大而诱人的汽车维修市场蛋糕。
再看市运输管理处维修科提供的数据：去年，全市维修行业的总产值为120544.69万元，同比增长9%，其中二类以上汽修企业实现产值为100784.69万元，二类企业中九成左右是4S店。修理的总量为178.62万辆次，同比增长14.46%，其中整车修理3604辆次、总成修理21723辆次、二级维护71050辆次、专项修理335858辆次。可以说，这些数据是汽修蛋糕有多大的具体描述，从中也能看出，养护和专项修理是汽车售后服务的主要领域。
这些都传递了一个信号，汽修人才很吃香。近日，有关部门对多家4S店、大型汽修厂、连锁维修店以及一些街边小型汽修店做了调查。采访中发现，尽管各个类型的维修企业服务对象或收费标准有很大不同，但高级技师缺口大成了企业发展中共同面临的问题。目前很多高级技师月收入过万元，专业维修高档进口车的高级技师则不仅“难求”，而且“难留”，月收入甚至达到几万元，年薪超过十万元！
数控前景：数控人才市场需求 在发达国家中，数控机床已经大量普遍使用。我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距，机床数控化率还不到2％对于目前我国现有的有限数量的数控机床(大部分为进口产品)也未能充分利用。原因是多方面的，数控人才的匾乏无疑是主要原因之一、由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电一体化综合技术，我国迫切需要大量的从研究开发到使用维修的各个层次的技术人才。
数控人才的需求主要集中在以下的企业和地区：
国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业．军工制造业是我国数控技术的主要应用对象． 杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控操作工。随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。 具有数控知识的模具技工的年薪已开到了30万元，超过了“博士”。数控人才的知识结构 现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源：一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生，他们都很年轻，具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，容易接受新工作岗位的挑战。他们最大的缺陷就是学校难以提供的工艺经验，同时，由于学校教育的专业课程分工过窄，仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。 另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训，以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验，但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生，知识面较窄，特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。
对于数控人才，有以下三个需求层次，所需掌握的知识结构也各不同：
蓝领层： 数控操作技工：精通机械加工和数控加工工艺知识，熟练掌握数控机床的操作和手工编程，了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求量大，适合作为车间的数控机床操作技工。但由于其知识较单一，其工资待遇不会大高。
灰领层 ：1)数控编程员：掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作，掌握复杂模具的设计和制造专业知识，熟练掌握三维CAD／CAM软件，如uc、ProE等；熟练掌握数控手工和自动编程技术；适合高职、本科学校组织培养。适合作为工厂设计处和工艺处的数控编程员。此类人员需求量大，尤其在模具行业非常受欢迎；待遇也较高。 2)数控机床维护、维修人员：掌握数控机床的机械结构和机电联调，掌握数控机床的操作与编程，熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构、PLC和参数设置。精通数控机床的机械和电气的调试和维修。适合作为工厂设备处工程技术人员。此类人员需求量相对少一些，但培养此类人员非常不易，知识结构要求很广，适应与数控相关的工作能力强，需要大量实际经验的积累，目前非常缺乏，其待遇也较高。
金领层 数控通才：具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计，掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型、数控机床电气系统的设计、安装、调试和维修。能独立完成机床的数控化改造．是企业(特别是民营企业)的抢手人才，其待遇很高。适合本科、高职学校组织培养。但必须在提供特殊的实训措施和名师指导等手段，促其成才。适合于担任企业的技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。
汽修和数控哪个好 哪个有前途
汽修。都有前途。
学汽修一般有两种途径，一个是进入汽修厂当学徒，另一个是选择一所专业的汽修学校脱产学习，用户如若找到一个技高的好师傅,加上努力刻苦的钻研，一般3年左右能出徒。通常学校学习内容的不同而设置了不同学习周期的专业，短的有1-2个月，长的有2-3年学习时间。
如果在社会上有一定阅历，想转行学汽修寻求职业的发展及突破，建议学习纯技术课程，高端品牌汽车技师，学习时间为15个月，汽车机电技师，学习时间为6个月，汽车钣金技师，学习时间为3个月。扎扎实实学一门技术，学汽修转行才能谋得职业的长期发展。
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注意事项：
为了保证在学校学汽修效果更好，建议要选择专业正规可靠的学校进行全面培训，尤其是了解该学校老师是否具有专业水平，这样才能在学习过程中，获得更好的优势条件，避免影响到学习效果。
如果想要让未来就业优势得到全面保障，必须要学习借鉴和学习，自然就会让能力优势得到全面展现，在就业竞争力方面具有更好的优势条件。
掌握更专业理论知识技能，还能拥有更丰富的从业经验以及专业水平，这对促进就业来说会有很好帮助，当然前提是要选择专业学校学汽修，在学习过程中还要注意以上这些细节问题，就会让个人综合能力水平得到全面提升，在就业方面具有更好的竞争条件，在行业当中从业获得领导的认可，未来发展前景就会更加广阔。
数控和汽车维修哪个好点
最重要的是看自己的兴趣爱好了，如果你对汽修感兴趣可以考虑学习汽修，是现在发展中的朝阳行业，以后可以考虑自己创业或者就业都是可以的
数控跟汽车修理哪个更好
学数控:1.数控可以加工包过汽车在内的许多东西
2.数控干净
3.安全,不钻底爬上
职业不分贵贱,如果你有修车的天赋或兴趣,那去修车,我特佩服修车大师傅,一下就能找到毛病在哪里
学数控和汽车维修哪个好
lz,我就是学数控的，怎么说呢，我还是比较支持你学数控吧，呵呵。高一的时候汽修和数控学的专业课差不多的，都要学机械制图，可见，两专业之间有着一定的关系
当然最主要的还是看你的兴趣吧，和行业的发展情况咯。
如果你对汽车感兴趣的话，可以选择汽修，但听说数控机床，数控编程可能更容易，更容易赚钱哦，呵呵。
祝你学业有成耶。。。
汽修专业和数控专业哪个好点
我以前学汽修的，学校真学不到什么东西
我们这一批人出来全做美容装饰了，现在感觉也不错，开个小店投资也不太大
工资方面，学徒你就别想了，估计得到贴前，就是从学校出来之后也最少得做1年多的学徒
熬过去之后工资可以达到1000多一点，当然这你一般小活都能自己做了
一般3年左右才成充个中工，给2000算挺不错了
大工也就2000到3000
做到大师傅那就很不错了 4000以上绝对没问题
不过这是个漫长的过程 10来年吧，一般都10年以上
反正都是挺赃的，我就做不来
数控我没接触过，不发表言论
