2018春运已拉开帷幕，高铁上吃什么成为每位长途旅客必然要面对问题。那么，跟随我们走进北京地区高铁动车盒饭的生产配送基地，实地揭秘高铁上的盒饭到底是怎么生产出来的吧。顺便看看实物图，好好想想路上吃什么。
资料图
北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地，基地占地4万多平方米，内部共有食品生产加工设备7000多台，负责北京铁路局100多对高铁列车的餐食生产。基地日均生产餐食2万份。
基地生产楼分为肉食处理区、蔬菜处理区、熟制区、包装区、检测区等。
蔬菜加工车间
蔬菜区，工人用一只小刀将每棵菜的菜梗与菜叶划开
新鲜的虾仁
师傅正在烹制的宫保鸡丁。熟制车间的工作是“炖、煮、炒、蒸、烤、油炸”，但这里没有明火，是用蒸汽等加热食物
熟制区，工人正在装盒梅菜扣肉
制作冷链餐的重要环节是降温。经过两次降温，将熟制食物温度降到0-4摄氏度左右，便于运输
即将入蒸箱的包子
检测区里工作人员正在对蔬菜等原材料进行检测，分析农药残留、新鲜度等，若不合格就会从源头淘汰
餐食制作完成后，还需要经过三个检测环节。首先是金属检测，看看有没有清洁球的铁丝等；然后是重量检测，保证餐食标准；最后是X光异物检测，看看有没有小石子等非金属异物。
所有餐食都要“留样”，保留时间是保质期72小时再加上48个小时。即便送上火车，超过72小时还没有销售的餐食，就要进入销毁程序。
据介绍，春运期间，北京京铁列车服务公司根据不同线路及沿线区域性饮食风俗习惯和旅客用餐需求，生产7个价位（10元-99元）18个品种的各类餐品。但45元盒饭的产量最多，占到一半以上。详情如下：
10元餐：香菇素包、芽菜酱肉包、豆沙包；
15元餐：辣子肉丁套餐、肉烧海带套餐、素三鲜馅饼、面条；
30元餐：素烧三鲜套餐、干炒牛河、三鲜虾仁包；
45元餐：梅菜扣肉套餐、红烧肉套餐、剁椒鱼套餐、宫保鸡丁套餐、土豆牛腩套餐；
65元餐：杏鲍菇烧牛肉套餐、水晶虾仁套餐；
99元餐：黑椒牛仔骨套餐。
高铁盒饭
为让大家充分体验中国传统美食风味，基地还对各种餐食采取传统手工方式制作，确保色、香、味、形俱佳，让旅客享受舌尖美味。你想好吃哪种套餐了吗？
